ẤN ĐỘ- Alcazar bán ra với hai tùy chọn động cơ, ba phiên bản trang bị và khách hàng có thể chọn cách bố trí 6 hoặc 7 ghế.
Alcazar đã bán ra tại Ấn Độ và có nhiều biến thể khác nhau. Khách hàng không chỉ được chọn giữa ba bản trang bị (Prestige, Platinum và Signature) mà còn được chọn giữa hai cách bố trí ghế, hai bản động cơ và hai phiên bản hộp số.
Alcazar có thể dùng động cơ xăng 2 lít Nu, 4 xi-lanh công suất 156 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 191 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ turbodiesel 1,5 lít U2 CRDi, 4 xi-lanh công suất 113 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm.
Cả hai động cơ đều kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, tùy thuộc vào bản trang bị và bố trí ghế. Các phiên bản số tự động có núm chọn chế độ lái (Comfort, Eco và Sport), các chế độ kiểm soát độ bám đường (Snow, Sand và Mud), lẫy chuyển số trên vô-lăng và điều khiển hành trình. Tất cả các phiên bản đều trang bị dẫn động cầu trước và bình xăng dung tích 50 lít là tiêu chuẩn.
Hyundai Alcazar lăn bánh tại Ấn Độ. Ảnh: AutoX
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên bản máy xăng, số sàn là 6,9 lít/100 km, bản máy xăng số tự động là 7 lít/100 km, máy dầu số sàn là 4,9 lít/100 km và máy dầu số tự động là 5,5 lít/100 km đường hỗn hợp.
Phát triển dựa trên crossover 5 chỗ Creta, Alcazar có kích thước nhỉnh hơn hẳn. Chiều dài 4.500 mm, rộng 1.790 mm và cao 1.675 mm, thậm chí trục cơ sở 2.760 mm tương đương Santa Fe.
Alcazar có thể gồm 7 ghế hoặc 6 ghế. Phiên bản 6 ghế có cách bố trí kiểu 2-2-2, với hàng thứ hai gồm hai ghế tách biệt. Giữa các ghế là bảng điều khiển trung tâm tích hợp cổng sạc không dây, hộc để đồ và hộc đựng cốc. Bản 7 ghế có thể gập 60:40 với hàng thứ hai và bệ tì tay thay vì bảng điều khiển. Cả hai phiên bản đều có hàng ghế thứ ba gập 50:50.
Phiên bản Prestige trang bị vành hợp kim 17 inch và hệ thống đèn LED. Da bọc màu nâu, đồng hồ kỹ thuật số Supervision 7 inch, đèn nội thất 64 màu, cửa sổ trời toàn cảnh điều khiển bằng giọng nói, phanh tay điện tử và hỗ trợ phanh tự động, chìa khóa thông minh.
Danh sách trang bị còn tiếp tục với điều hòa tự động và có cửa gió cho cả ba hàng ghế, máy lọc không khí với màn hình hiển thị chất lượng không khí AQI, các cổng sạc USB cho cả ba hàng ghế, màn hình cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí kích thước 10,25 inch, kết nối Hyundai BlueLink cũng như Android Auto và Apple CarPlay, hệ thống âm thanh Arkamys với 6 loa.
Phiên bản Platinum cao cấp hơn với vành hợp kim 18 inch, đèn gầm, đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, 8 loa Bose, bậc lên xuống. Cao cấp nhất là bản Signature thêm những đặc điểm như sơn ngoại thất hai tông màu và ghế trước có thông gió.
Tất cả các phiên bản Alcazar đều có hai túi khí, ABS, phân bổ lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, ổn định thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giám sát áp suất lốp, cảnh báo tốc độ, tự động khóa cửa theo tốc độ, đèn dừng khẩn cấp, camera lùi, móc ghế trẻ em Isofix và đèn pha tự động.
Các bản Platinum và Signature có thêm túi khí rèm, hệ thống quan sát toàn cảnh, giám sát điểm mù và dây an toàn ở hàng ghế trước chỉnh được chiều cao. Riêng bản Signature thêm cảm biến đỗ trước.
Tại Ấn Độ, Alcazar có giá khởi điểm 22.000 USD cho bản tiêu chuẩn Prestige với động cơ xăng, số sàn và 7 ghế. Bản cao cấp nhất Signature với động cơ dầu, hộp số tự động và 6 ghế có giá 27.000 USD. Các đối thủ của Alcazar tại quốc gia Nam Á gồm Tata Safari, MG Hector Plus và Mahindra XUV500.
Mỹ Anh (theo India Today)
