Tin Tức Văn Nghệ Thời Sự Hải Ngoại

[music123]

Chi 300 triệu đồng để được "ưu tiên" xuất khẩu hàng nhanh qua biên giới

Nguyễn Trường 1/14/22

Lợi dụng tình trạng ùn ứ hàng hóa xuất khẩu trên địa bàn, 2 cán bộ Đội trật tự đô thị huyện Cao Lộc (Lạng Sơn) đã nhận hối lộ để các phương tiện được lên cửa khẩu với giá 200-300 triệu đồng/xe.

Trao đổi với PV Dân trí chiều 14/1, Đại tá Nguyễn Minh Tuấn - Phó Giám đốc Công an tỉnh Lạng Sơn cho biết, cơ quan điều tra vừa khởi tố vụ án, khởi tố bị can 3 đối tượng để điều tra về hành vi "đưa và nhận hối lộ" liên quan đến việc dàn xếp ưu tiên cho xe hàng xuất khẩu qua biên giới Lạng Sơn với giá từ 200 - 300 triệu đồng/xe.



Công an tỉnh Lạng Sơn đã khởi tố bị can 3 đối tượng để điều tra về hành vi "đưa và nhận hối lộ" liên quan đến vụ việc dàn xếp ưu tiên cho xe hàng xuất khẩu qua biên giới Lạng Sơn với giá từ 200 - 300 triệu đồng/xe (Ảnh minh họa).

Hai đối tượng bị khởi tố, bắt tạm giam về hành vi nhận hối lộ là Lâm Văn Hưởng và Nông Tuấn Anh (cùng là số cán bộ Đội trật tự đô thị huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn). Đối tượng bị khởi tố về hành vi đưa hối lộ là Đinh Văn Thìn (SN 1978, trú tại xã Mai Pha, TP Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn; nghề nghiệp tự do).

Công an tỉnh Lạng Sơn cáo buộc, trong thời gian vừa qua, lợi dụng tình trạng ùn ứ phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất khẩu trên địa bàn tỉnh, Hưởng và Tuấn Anh (được giao nhiệm vụ quản lý, phát phiếu thứ tự cho phương tiện tại bãi trung chuyển) đã thực hiện hành vi nhận hối lộ nhằm sắp xếp cho các phương tiện được lên cửa khẩu không đúng quy định, quy trình.

Bước đầu, cơ quan công an xác định các đối tượng câu kết thực hiện hành vi phạm tội với số tiền 200-300 triệu đồng/xe hàng hóa được xuất khẩu nhanh (trên thực tế, các xe tại bãi phải chờ 13-14 ngày mới có thể thông quan). Vụ việc đang được cơ quan điều tra tiếp tục làm rõ.

[music123]

Dừng tiếp nhận xe chở nông, thủy sản đến cửa khẩu Móng Cái

Quốc Nam Thứ bảy, 15/1/2022

Quảng Ninh dừng tiếp nhận xe chở nông, thủy sản xuất khẩu sang Trung Quốc để tập trung giải phóng triệt để lượng hàng hóa đang ùn ứ tại các cửa khẩu thuộc thành phố Móng Cái.


Tối 15/1, tỉnh Quảng Ninh thông tin ban hành văn bản số 334/UBND-XD2 gửi các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc tạm dừng tiếp nhận các phương tiện chở nông, thủy sản ra các khu vực cửa khẩu, lối mở biên giới ở TP Móng Cái để xuất khẩu sang Trung Quốc.

Thời gian dừng tiếp nhận bắt đầu từ ngày 17/1 đến 31/1.

Theo đó, địa phương dừng tiếp nhận xe chở các mặt hàng hoa quả, thủy sản đông lạnh, dễ hư hỏng, khó bảo quản, chưa đảm bảo yêu cầu về phòng chống dịch Covid-19 của Trung Quốc.





Xe chở nông, thủy sản nằm tắc dài ở cửa khẩu Móng Cái do chính sách kiểm soát Covid-19 của Trung Quốc. Ảnh: Quốc Nam.


Việc tỉnh này dừng tiếp nhận thêm xe chở nông sản nhằm đảm bảo mục tiêu tập trung giải phóng triệt để lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vẫn còn tồn đọng tại các khu vực cửa khẩu. Đồng thời, tránh phát sinh những rủi ro trong dịch Covid-19 khiến cơ quan phía Trung Quốc tiếp tục dừng thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, giảm thiểu tối đa thiệt hại.

Tỉnh Quảng ninh đề nghị các địa phương chủ động triển khai công tác kết nối thị trường, đẩy mạnh tiêu thụ trong nước, tập trung vào các loại trái cây, nông sản đang vào vụ thu hoạch. Đồng thời xem xét, hướng dẫn các doanh nghiệp lựa chọn chuyển đổi hình thức vận tải, xuất khẩu khác ngoài đường bộ như đường thủy, đường sắt.

Trước đó, bà Nguyễn Thu Hương, Phó chủ tịch UBND thành phố Móng Cái, cho biết thời gian làm thủ tục thông quan phương tiện qua cặp cửa khẩu biên mậu Đông Hưng (Quảng Tây - Trung Quốc) và Móng Cái (Quảng Ninh - Việt Nam) được 2 bên thống nhất kéo dài 12 giờ/ngày.

Tuy nhiên, với quy trình kiểm soát dịch bệnh chặt chẽ của Trung Quốc, lượng xe hàng Việt Nam thông quan chỉ khoảng 150 xe/ngày. Lượng hàng hóa còn tồn tại các cửa khẩu của thành phố Móng Cái khoảng 1.300 xe, phần lớn vẫn là thủy sản đông lạnh, hoa quả tươi và nông sản khô.

Thành phố thực hiện các biện pháp chỉ đạo, rà soát, kiểm tra việc thực hiện xét nghiệm tầm soát virus SARS-CoV-2 đối với hàng hóa xuất khẩu (bao gồm cả các mặt hàng hoa quả và hàng có nguồn gốc bảo quản mát hoặc được cấp đông). Ưu tiên sắp xếp vị trí thông quan đối với hàng hóa đã đảm bảo an toàn phòng chống dịch Covid-19.

[music123]

Gần 2.000 container hàng tồn ở cửa khẩu Lạng Sơn

2/16/22

Đến ngày 16/2, khoảng 2.000 container hàng hoá đang nằm chờ ở cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn, trong đó 82% là nông sản, hoa quả tươi.

Theo ông Liễu Anh Minh, Phó giám đốc Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn, năng lực thông quan hiện vẫn rất hạn chế, khoảng 100-120 xe một ngày tại 3 cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị và Chi Ma. Phía Trung Quốc theo đuổi mục tiêu "zero Covid" nên siết chặt các biện pháp kiểm soát, phương thức giao nhận hàng để phòng, chống dịch.




Nhiều xe hàng nằm chờ ở bãi cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) chiều ngày 14/2. Ảnh: Anh Minh

Khoảng 2.000 xe đang nằm chờ tại các bến bãi tại cửa khẩu. Với năng lực thông quan hạn chế như này, theo ông Minh, phải mất 10-15 ngày Lạng Sơn mới xuất hết số xe này sang Trung Quốc.

Sau ngày 25/2, Sở Công Thương Lạng Sơn sẽ đánh giá lại tình hình, năng lực thông quan và lượng xe tồn tại các bến bãi, cửa khẩu để có biện pháp tiếp nhận hàng hoá hoa quả tươi từ các tỉnh, xuất khẩu sang Trung Quốc.


"Tỉnh Lạng Sơn đã báo cáo Bộ Công Thương, đẩy mạnh đàm phán với Trung Quốc để có giải pháp, nâng cao năng lực thông quan. Nếu hai bên thống nhất thực hiện được, hy vọng năng lực thông quan sẽ cải thiện", ông Minh nói thêm.

Phương án tăng năng lực thông quan tại cửa khẩu, theo đề xuất của Ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn với phía Trung Quốc, là đề nghị cho lái xe chuyên trách Việt Nam lái phương tiện chở hàng hoá xuất nhập khẩu nhập cảnh vào khu vực bãi hàng Khả Phong (Pò Chài, Trung Quốc) để giao nhận hàng. Khi lưu thông trên lãnh thổ Trung Quốc sẽ niêm phong buồng lái, quản lý khép kín, không tiếp xúc... Phương án này đang được phía Trung Quốc xem xét.

Hôm nay cũng là ngày đầu Lạng Sơn dừng tiếp nhận xe chở hoa quả tươi lên cửa khẩu xuất sang Trung Quốc trong 9 ngày (từ 16/2 đến 25/2), để giảm bớt lượng xe tồn ở các cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh và Chi Ma.

Ông Liễu Anh Minh cho biết, ngày đầu dừng nhận xe chở hoa quả tươi, số xe hàng lên cửa khẩu giảm nhiều.

"Bình quân mỗi ngày trước đây 200-300 xe, hôm nay không còn hiện tượng xe dồn lên cửa khẩu, chỉ còn rải rác rất ít thôi. Các thương nhân, doanh nghiệp biết chủ trương dừng nhận xe hàng hoa quả tươi của tỉnh nên chấp hành tốt", ông Minh nói với VnExpress.

Với số ít xe chở hoa quả tươi vẫn được đưa lên cửa khẩu, cơ quan chức năng Lạng Sơn bố trí lực lượng tại các chốt kiểm soát vào tỉnh, đề nghị chủ xe (hoặc tài xế) ký cam kết đưa xe quay đầu để tiêu thụ tại thị trường nội địa và hướng dẫn họ tạm thời không đưa xe lên cửa khẩu tới ngày 25/2.

Tình trạng cửa khẩu ùn ứ diễn ra từ cuối năm ngoái và cận Tết đã giải toả được phần nào khi các cơ quan quản lý cùng vào cuộc tháo gỡ. Tuy nhiên, sau Tết, hiện tượng này tái diễn.

Việc này khiến nhiều doanh nghiệp vận tải, xuất nhập khẩu thêm thiệt hại, tăng chi phí phát sinh, chi phí khấu hao phương tiện trong khi tiền lãi vay ngân hàng vẫn phải trả đúng hạn. Trong khi đó, một số doanh nghiệp cho biết dừng xuất hàng đường bộ, và tìm phương thức xuất khẩu khác sang Trung Quốc như đường sắt, đường biển...

Hoài Thu

[music123]

Xe chở nông sản vẫn đổ dồn lên các cửa khẩu Lạng Sơn

Thanh Thương Thứ năm, 17/2/2022

Mặc dù tỉnh Lạng Sơn đã dừng tiếp nhận xe chở hoa quả xuất khẩu sang Trung Quốc từ 0h ngày 16/2, vẫn có nhiều xe đổ dồn lên 3 cửa khẩu.


Ngày 17/2, ông Hoàng Khánh Duy - Phó trưởng ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn cho biết tính đến 8h sáng nay, tổng số phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn trên địa bàn tỉnh là 2.138 xe, giảm 134 xe so với ngày hôm qua.

Trong đó, cửa khẩu Hữu Nghị còn 1.173 xe, cửa khẩu Chi Ma tồn 11 xe, cửa khẩu Tân Thanh còn tồn 954 xe.

Tỉnh Lạng Sơn đã thông báo dừng tiếp nhận xe chở hoa quả tươi lên cửa khẩu xuất sang Trung Quốc trong 10 ngày (từ 16/2 đến 25/2). Tuy nhiên, trong ngày 16-17/2, vẫn có 27 xe chở hoa quả, sắt, hàng may mặc... lên cửa khẩu.

Hiện, hiệu suất thông quan qua các cửa khẩu tại Lạng Sơn vẫn rất thấp, trung bình chỉ giải phóng được khoảng 70-90 xe/ngày, thậm chí thấp hơn. Đơn cử, trong ngày 16/2, năng lực thông quan tại cửa khẩu Hữu Nghị chỉ 57 xe, cửa khẩu Tân Thanh là 40 xe và cửa khẩu Chi Ma là 4 xe.

Theo Sở Công Thương Lạng Sơn, với tốc độ thông quan hiện nay, hoa quả tươi (chiếm khoảng 90% tổng số xe chờ xuất khẩu) cần chờ khoảng 10-15 ngày mới có thể xuất khẩu.

Điều này không chỉ phát sinh chi phí bến bãi và các chi phí khác gây thiệt hại kinh tế cho người dân, doanh nghiệp mà còn ảnh hưởng tới công tác phòng, chống dịch, đảm bảo vệ sinh môi trường... tại khu vực cửa khẩu.

Để tháo gỡ khó khăn, Ban quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đã tổ chức hội đàm với thị trưởng Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc theo hình thức trực tuyến vào ngày 14/2.

Theo đó, ông Lê Văn Thắng - Trưởng ban Quản lý - đã đề nghị thị Bằng Tường thống nhất thực hiện phương thức giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài.

Hình thức đề xuất là cho lái xe chuyên trách Việt Nam lái phương tiện đầu kéo chở hàng hóa xuất nhập khẩu nhập cảnh vào khu vực bãi hàng Khả Phong, Pò Chài, Trung Quốc để giao nhận hàng (quá trình lưu thông trên lãnh thổ Trung Quốc sẽ thực hiện niêm phong buồng lái, quản lý khép kín, không tiếp xúc và cắt công).