April 12, 2022
NEW YORK, New York (NV) – Tuy nhu cầu mua xe cũ đã giảm so với một năm trước, giá cả vẫn duy trì ở mức rất cao, khiến người tiêu dùng vô cùng lo ngại, theo nhận định của CNBC.
Trong Tháng Ba, doanh số xe cũ chưa sử dụng quá 10 năm giảm 27% so với cùng kỳ năm 2021 và giá xe trung bình trong cùng khoảng thời gian này tăng 40%, đạt mức $33,653, theo CoPilot, ứng dụng theo dõi giá tại các đại lý trên toàn quốc.
Lượng xe mới vẫn hạn chế vì thiếu chip bán dẫn, nên các đại lý không muốn giảm giá xe mới trước nhu cầu mua của thị trường. (Hình: Justin Tallis/AFP via Getty Images)
So với một năm trước, doanh số những xe gần như mới, tức qua sử dụng từ một đến ba năm, cũng giảm 31%, trong khi giá trung bình, hiện ở mức $41,000, cao hơn đến 37%.
Trong hai tháng đầu năm 2022, giá những xe còn mới này giảm gần 3% trước khi tăng lại vào Tháng Ba do chiến tranh Nga-Ukraine.
Điều này khiến người tiêu dùng chờ đợi lâu hơn để mua xe cũ, với khoảng thời gian tìm kiếm xe trung bình tăng 93%, lên đến 171 ngày, so với Tháng Ba năm 2021 (89 ngày).
Video: Cần thay thế sớm khi ống nhún và bộ phận giảm chấn có vấn đề/AutoNetTV
Nhờ vậy, lượng xe còn mới tại các đại lý dần trở lại mức trước dịch bệnh.
Ông Pat Ryan, tổng giám đốc CoPilot, giải thích rằng giá xe cũ không giảm do nguồn cung cấp xe mới vẫn còn giới hạn, tức những người dự định mua xe mới có thể sẽ mua xe cũ, nên các đại lý duy trì mức giá cao.
Trước dịch bệnh COVID-19, gần 76% số xe trên thị trường có giá dưới $25,000, nhưng hiện nay, lượng xe ở mức giá này chỉ còn chiếm 35%.
Trong khi đó, các xe giá trên $40,000 chiếm đến 25% số xe tại các đại lý, rất cao so với mức 5% thường thấy trong các năm trước.
Ông Ryan khuyên những người có kế hoạch bán xe cũ nên tận dụng mức giá cao kỷ lục này để thu được nhiều tiền hơn. (AXT)
