Tin Tức Văn Nghệ Thời Sự Hải Ngoại

Hy hữu: 2 phi công lái máy bay chở khách Boeing 737-800 'ngủ say như chết', quên cả hạ cánh


Minh Nhật (theo ABC)
Chủ nhật, ngày 21/08/2022



Hai phi công lái máy bay chở khách Boeing 737-800 của Ethiopian Airlines đã đình chỉ sau sự cố hy hữu họ ngủ quên giữa chuyến bay đến nỗi các kiểm soát không lưu cũng không thể đánh thức được họ. Chiếc máy bay vì thế đã không thể hạ cánh đúng theo lịch trình.



Một máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines. Ảnh ABC News.

Theo tờ The Aviation Herald, các kiểm soát không lưu đã không thể tiếp cận được các phi công đang "say ngủ" của hãng Ethiopian Airlines. Cuối cùng, 2 phi công lái Boeing 737-800 chỉ thức tỉnh bởi tiếng chuông báo động vang lên inh ỏi khi hệ thống lái tự động ngắt kết nối.

Họ ngay lập tức quay trở lại làm việc và hoàn thành việc hạ cánh an toàn tại thủ đô Addis Ababa của Ethiopia, muộn 25 phút so với lịch trình.

Dữ liệu theo dõi chuyến bay xác nhận chiếc máy bay Boeing 737-800 đã bay khỏi Khartoum ở gần Sudan và đi theo đúng tuyến đường để đến thủ đô Addis Ababa. Khi đến gần sân bay ở Addis Ababa, lẽ ra máy bay phải hạ cánh nhưng nó đã không hạ cánh. Thay vào đó, chiếc máy bay vẫn bay ở độ cao bay 11,2km cho tới khi 2 phi công tỉnh ngủ và hoàn tất việc hạ cánh.

Ethiopian Airlines hôm thứ Bảy 20/8 cho biết, 2 phi công đã "đình chỉ công việc trong khi chờ điều tra thêm".

"Hình phạt thích hợp sẽ được thực hiện dựa trên kết quả của cuộc điều tra. An toàn luôn và sẽ tiếp tục là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi", hãng hàng không Ethiopian Airlines tuyên bố.

Keith Tonkin, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn hàng không Aviation Projects của Úc bình luận, các hãng hàng không thường có các giao thức để đảm bảo phi công luôn tỉnh táo nhưng điều quan trọng là phải tìm hiểu vì sao 2 phi công lại không thể tỉnh táo trong một chuyến bay ngắn chỉ kéo dài 2 giờ đồng hồ.

"Điều quan trọng là (các phi công) phải có cơ hội giải thích cho bản thân. Nếu có lý do nào đó khiến họ không thể tỉnh táo trong một chuyến bay ngắn như vậy, nếu họ vi phạm một số loại quy tắc hoặc thủ tục an toàn thì có thể có một số hành động pháp lý chống lại họ. Ngăn chặn mệt mỏi cũng ngày càng trở thành vấn đề quan trọng hơn khi các hãng hàng không cố gắng tối đa hóa nguồn lực phi hành đoàn của họ", ông Tonkin nói.

Ethiopian Airlines, hãng hàng không chở khách lớn nhất châu Phi, thường được các chuyên gia đánh giá là có thành tích an toàn tốt. Hãng này thậm chí điều hành một trường dạy bay riêng, Học viện Hàng không Ethiopia.

Đình chỉ 2 phi công nghi ngủ gật trong khi lái khiến máy bay không kịp hạ cánh

8/21/22


Hãng hàng không lớn nhất châu Phi Ethiopian Airlines cho biết họ đã đình chỉ hai phi công được cho là đã ngủ gật vào thời điểm đang lái chuyên bay từ Khartoum (Sudan) đến Addis Ababa (Ethiopia)

Ethiopian Airlines hôm thứ Sáu cho biết chuyến bay ET343 từ Khartoum (Sudan) đến Addis Ababa (Ethiopia) đã tạm thời mất liên lạc với bộ phận kiểm soát không lưu vào thời điểm chuẩn bị hạ cánh. Rất may máy bay đã đáp xuống sân bay quốc tế Bole của Ethiopia an toàn 25 phút sau đó.



Nhân viên hàng không trên đường ra máy bay. Hai phi công của Hãng hàng không Ethiopia đã bị đình chỉ sau khi được cho là đã ngủ gật khiến máy bay không kịp hạ cánh. Ảnh - SCMP


Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightAware, vào thời điểm lẽ ra phải hạ cánh ở Addis Ababa, 2 phi công được cho là ngủ gật đã để máy bay phóng qua đường băng tại sân bay Quốc tế Bole ở Thủ đô Ethiopia.

Chuyên trang độc lập về hàng không The Aviation Herald cho biết các phi công đã ngủ gật trong suốt chuyến bay. Họ chỉ được đánh thức khi chế độ lái tự động bị ngắt kết nối và chuông báo động reo lên.

Hãng hàng không Ethiopia Airlines tuyên bố “Những người liên quan trong phi hành đoàn liên quan đang bị đình chỉ công việc để chờ điều tra”, nhưng không xác nhận các phi công có ngủ gật trong chuyến bay hay không.

"Quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra sau khi có kết quả điều tra," hãng này nói thêm.

Chuyến bay giữa 2 thủ đô Khartoum (Sudan) và Addis Ababa (Ethiopia) thông thường chỉ mất không đến 2h đồng hồ.

Nhà phân tích hàng không Alex Macheras ở London mô tả vụ việc là "cực kỳ đáng lo ngại" và cho rằng sự mệt mỏi lan rộng gây ra mối đe dọa lớn đối với an toàn hàng không.

“Việc phi công mệt mỏi vì làm quá sức không có gì mới. Đây là mối đe dọa cần phải quan tâm nhất đối với an toàn hàng không quốc tế lúc này,” ông đăng trên Twitter.

Vào tháng 3 năm 2019, một chiếc Boeing 737 MAX do Ethiopian Airlines vận hành đã bị rơi xuống cánh đồng ở phía đông nam thủ đô Addis Ababa sau khi cất cánh sáu phút. Vụ tai nạn đã khiến tất cả 157 người trên máy bay thiệt mạng.

5 tháng sau, một vụ thảm hoạ tương tự đã xảy ra ở hãng hàng không Lion Air của Indonesia khiến 189 người chết. Máy bay Boeing 737 Max sau đó đã bị cấm bay trên toàn cầu trong 20 tháng và chỉ được hoạt động trở lại vào cuối năm 2020.

Ethiopian Airlines là một công ty 100% vốn nhà nước, có doanh doanh thu 3,51 tỷ đô la Mỹ trong năm tài chính 2020-2021.

Hiếu Trần (Theo SCMP)