Tin Tức Văn Nghệ Thời Sự Hải Ngoại

[music123]

Trung Quốc sắp đóng xong tàu sân bay thứ ba

11/10/21

Ảnh vệ tinh cho thấy tàu sân bay Type-003 của Trung Quốc đang dần hoàn thiện, dự kiến được hạ thủy trong 3-6 tháng tới.

Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) ngày 9/11 công bố ảnh vệ tinh chụp khu vực đóng tàu sân bay Type-003 tại Giang Nam, Thượng Hải hôm 23/10, cho thấy các bộ phận chính bên ngoài và bên trong chiến hạm như máy phát điện cùng hệ thống phóng máy bay dường như sắp được lắp đặt xong.

Các chuyên gia của CSIS cho biết một số hạng mục bổ sung như hệ thống radar và vũ khí có thể được lắp đặt trước khi con tàu hạ thủy vào năm sau. "Dựa trên thông tin có sẵn và quan sát tiến độ tại Giang Nam, chúng tôi ước tính Type-003 sẽ được hạ thủy trong vòng 3-6 tháng nữa", CSIS cho biết.



Chi tiết các bộ phận trên tàu sân bay Type-003 trong ảnh vệ tinh chụp ngày 23/10. Ảnh: Maxar.

Trung Quốc được cho là khởi đóng Type-003 từ tháng 3/2015. Con tàu sau khi hạ thủy sẽ trở thành tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc và là tàu sân bay thứ hai do nước này tự chế tạo.


Khác với tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông, Type-003 nhiều khả năng sẽ được trang bị máy phóng điện từ, cho phép chiến hạm triển khai máy bay nhanh hơn với số lượng vũ khí nhiều hơn.

Matthew Funaiole, chuyên gia thuộc Dự án Trung Quốc của CSIS, cho biết Type-003 sẽ là "bước đột phá đầu tiên của quân đội Trung Quốc với một tàu sân bay hiện đại". "Đây là bước tiến khá quan trọng. Họ đặt ra chương trình tàu sân bay tham vọng và tiếp tục đẩy mạnh những gì có thể làm", Funaiole nói.

Trong báo cáo công bố ngày 3/11, Lầu Năm Góc đánh giá hải quân Trung Quốc đang là lực lượng lớn nhất thế giới với 355 chiến hạm các loại, chủ yếu là tàu mặt nước.



Tàu sân bay Type-003 tại nhà máy đóng tàu Giang Nam, Thượng Hải, Trung Quốc ngày 18/9 và 23/10. Ảnh: Maxar.

Tàu sân bay là chiến hạm nòng cốt trong hạm đội của bất cứ cường quốc hải quân nào. Nó được coi là căn cứ không quân di động, cho phép triển khai máy bay và vũ khí nhanh chóng, có thể hiện diện lâu dài tại một khu vực tác chiến.

Funaiole nhận định giá trị của tàu sân bay không chỉ ở khả năng tác chiến, mà còn thể hiện vị thế ngoại giao và khả năng phô diễn sức mạnh quân sự.

"Trung Quốc muốn thông báo cho cả thế giới rằng họ sở hữu lực lượng hải quân đẳng cấp thế giới, ngang hàng với Mỹ", chuyên gia này nhận định. "Biểu tượng sức mạnh của Mỹ trên trường quốc tế là hạm đội tàu sân bay".

Liêu Ninh, tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, được hoán cải từ một chiến hạm cũ mua từ Ukraine. Sau khi biên chế Liêu Ninh năm 2012, quân đội Trung Quốc dùng kiến thức và kinh nghiệm thu được để đóng tàu sân bay nội địa đầu tiên là Sơn Đông, được biên chế vào tháng 12/2019.


Nguyễn Tiến (Theo CNN)

[music123]

Hình ảnh mới nhất về tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc

11/10/21



Hình ảnh vệ tinh cho thấy hàng không mẫu hạm thứ ba đang được xây dựng của Trung Quốc, tàu Type 003.
TPO - Chỉ hai tuần sau khi hàng không mẫu hạm do Ấn Độ đóng trong nước, INS Vikrant kết thúc quá trình thử nghiệm trên biển, những bức ảnh về hàng không mẫu hạm thứ ba của Trung Quốc - quốc gia luôn trong tình trạng căng thẳng quân sự với Ấn Độ, đồng loạt xuất hiện trên mạng xã hội.
Tàu Vikrant đã được phát triển trong hơn một thập kỷ, chỉ còn hai năm nữa là đi vào hoạt động hoàn toàn, và không có dấu hiệu nào về việc chính phủ Ấn Độ có kế hoạch đóng chiếc thứ ba. Theo một tờ báo Ấn Độ, sẽ mất một thập kỷ rưỡi nữa thì nước này may ra mới có con tàu thứ ba, nếu phê duyệt kế hoạch ngay bây giờ - đặc biệt là trong tình hình kinh tế hiện tại.

Mặt khác, Hải quân Trung Quốc (PLAN) đã có hai tàu sân bay đang hoạt động và đang trên đường trở thành lực lượng hải quân sở hữu ba tàu sân bay, đồng thời là lực lượng hải quân lớn nhất thế giới.

Tàu sân bay đầu tiên, Liêu Ninh, là tàu sân bay lớp Kuznetsov thời Liên Xô mua từ Ukraine, được tân trang lại và đi vào hoạt động vào năm 2012.

Tàu thứ hai, Sơn Đông, được cải tiến dựa trên Liêu Ninh, vào tháng 4 năm 2018 đã hoàn tất sau 5 năm kể từ khi bắt đầu khởi công, đi vào hoạt động một năm sau đó.

Sơn Đông vẫn được coi là một bản sao của Liêu Ninh, nhưng có sự tiến bộ đáng chú ý về tốc độ, chuyên môn và năng lực của cơ sở công nghiệp Trung Quốc. Cả hai đều có cùng thiết kế nhảy cầu trên boong và máy bay chiến đấu không thể mang đầy đủ tải trọng.


Chiếc thứ ba, được gọi là Type 003, hoàn toàn là một "con quái vật" khác. Dài hơn 10 mét so với những tàu tiền nhiệm, nó có khả năng là hàng không mẫu hạm lớn nhất thế giới không phải của Mỹ.

Và Trung Quốc đã có một bước nhảy vọt từ Hệ thống cất cánh đường băng ngắn có móc hãm đà (STOBAR) trực tiếp sang Hệ thống Phóng Điện từ (EMALS).



EMALS hoạt động trên nền từ trường mạnh mẽ được tạo ra bởi động cơ cảm ứng điện từ để đẩy các vật thể. Trung Quốc đã bỏ qua quá trình chuyển đổi từ STOBAR sang CATOBAR, tức hệ thống phóng máy bay bằng hơi nước, có thể phóng tiêm kích đang đầy đủ vũ khí và nhiên liệu, thậm chí là máy bay cảnh báo sớm nặng hơn, không phải phụ thuộc vào máy bay trực thăng với tầm bay hạn chế cho mục đích này.

Tuy nhiên, các tàu sân bay là một cơn ác mộng về bảo trì. Sở hữu tàu sân bay là ước mơ của nhiều nước, nhưng gánh nặng chi phí là vô cùng lớn, và ngay cả siêu giàu như nước Mỹ cũng luôn phải đau đầu về các khoản chi duy trì tàu sân bay.

Anh Minh