December 25, 2024
QUẬN CAM, California (NV) – Những số liệu từ thị trường xe hơi cuối năm cho thấy người Mỹ hiện đang trở về với xu hướng chung của thế giới, ưa chuộng những mẫu xe sedan nhỏ gọn. Nguyên nhân chính là vì người mua hiện nay không còn đủ khả năng tài chính mua xe lớn nữa.
Theo trang mạng xe hơi jalopnik.com,trong nhiều năm, người mua xe ở Mỹ đã bỏ qua những chiếc xe nhỏ, ưa chuộng những chiếc xe lớn, rộng rãi hơn; nhưng xu hướng dường như đang thay đổi. Giá xe nói chung vẫn tăng cao, buộc một số người mua phải hướng đến những chiếc xe nhỏ, giá rẻ hơn để đáp ứng nhu cầu đi lại của họ.
Nissan Sentra là một trong những mẫu xe sedan nhỏ gọn giá rẻ được ưa chuộng. (Hình: Hung Doan/Người Việt)
Doanh số của một số mẫu xe sedan nhỏ, chẳng hạn như Honda Civic và Nissan Sentra, đã tăng vọt trong năm nay, tăng hơn 23% tính đến Tháng Mười Một 2023, theo công ty nghiên cứu Motor Intelligence. Mức tăng trưởng này vượt xa tốc độ tăng trưởng của ngành xe hơi, vốn chỉ ở mức một chữ số trong năm nay.
Trong khi đó, doanh số bán xe pickup lớn, từ lâu là một thị trường có lợi nhuận cao đối với các công ty xe hơi Detroit, đã giảm 1.9%, theo dữ liệu từ Edmunds. Doanh số bán xe SUV cỡ trung, loại xe thường được các gia đình ưa chuộng, cũng đã giảm 2.3% so với năm 2023.
Nguyên nhân của xu hướng này là do việc sở hữu một chiếc xe ngày càng đắt đỏ. Theo J.D. Power, giá bán trung bình của một chiếc xe mới vẫn ở mức cao kỷ lục, hơn $45,000 vào Tháng Mười Một. Phí bảo hiểm, lãi suất mua xe, và chi phí sửa chữa cũng tăng trong những năm gần đây, làm căng thẳng thêm ngân sách của nhiều gia đình. Người Mỹ đang trở lại với những chiếc xe có đủ chức năng của một phương tiện di chuyển tiện nghi, an toàn, với kích thước nhỏ, giá cả phù hợp với ví tiền.
Tuy nhiên, khó khẳng định liệu xu hướng này có tiếp tục trong tương lai hay không; đặc biệt là khi tổng thống đắc cử Donald Trump và “người tình” Elon Musk lên nắm quyền vào Tháng Giêng 2025. Trump đã cam kết đánh thuế 25% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mexico và Canada. Điều đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến những chiếc xe nhỏ giá rẻ, vì nhiều công ty sản xuất những mẫu xe rẻ nhất tại Mexico.
Chênh lệch giá giữa những mẫu xe lớn và mẫu xe nhỏ hiện nay rất đáng kể. Theo Edmunds, giá trung bình phải trả cho một chiếc SUV nhỏ trong năm 2023 là khoảng $29,000. Với xe SUV cỡ trung và cỡ lớn, người tiêu dùng phải trả trung bình lần lượt là $48,000 và $76,000.
Toyota, Honda, Mazda, Nissan là một số công ty hưởng lợi lớn nhất từ sự thay đổi này. Họ từ lâu đã dẫn đầu thị trường xe sedan và SUV nhỏ gọn, một số có giá khởi điểm dưới $25,000. Họ vẫn giữ nguyên các mẫu xe sedan cỡ nhỏ của mình, trong khi nhiều đối thủ Mỹ loại bỏ danh mục này.
Chỉ tính riêng trong phân khúc xe nhỏ gọn, doanh số đã tăng 16% tính đến tháng 11 năm nay. Doanh số bán xe SUV nhỏ và siêu nhỏ (subcompact) cũng tăng 11.5% so với cùng kỳ năm ngoái. Những mẫu xe này hiện chiếm khoảng 27% tổng doanh số bán xe tại Mỹ trong năm nay. Doanh số bán xe SUV lớn vẫn tăng trưởng dù ít, do nhiều gia đình vẫn cần mua xe với không gian rộng, có khả năng chở nhiều hành lý.
Cách đây chỉ hơn một thập niên, những mẫu xe nhỏ với mức giá thấp, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao từng thu hút những người mua trẻ tuổi. Họ khởi đầu với những mẫu xe giá rẻ này; và sau khi có thu nhập cao hơn mới chuyển sang những mẫu xe lớn và đắt tiền hơn.
Trong nhiều năm liền, giá xăng rẻ ở Mỹ đã dẫn đến sự thống trị của những chiếc SUV, pickup lớn. Điều này khiến nhiều nhà sản xuất xe thay đổi chiến lược sản xuất, loại bỏ những mẫu xe sedan và hatchback nhỏ giá rẻ. Số lượng những mẫu xe có giá dưới $25,000 đã giảm từ 45 mẫu vào năm 2019 xuống chỉ còn 11 mẫu trong năm 2023. (HD)
